一般企業(yè)而言，鐵路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理工作要點(diǎn)在于四大領(lǐng)域，養(yǎng)路機(jī)具即大型機(jī)械設(shè)備資源管理、小型機(jī)械設(shè)備信息管理、檢測(cè)設(shè)備管理能力以及焊接及整修設(shè)備管理。具體實(shí)際情況內(nèi)容所示。
首先，在大型機(jī)械設(shè)備的管理中，要加強(qiáng)大型機(jī)械裝備體系，養(yǎng)路機(jī)具使其在鐵路兩項(xiàng)事業(yè)中發(fā)揮重要作用，完成鐵路干線特別是繁忙干線的大型機(jī)械設(shè)備，努力在數(shù)量和品種上取得突破，確保鐵路維修機(jī)械化水平的進(jìn)一步提高。在建設(shè)新線路時(shí)，要優(yōu)先使用大型道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，將購(gòu)置成本納入概算，積極鼓勵(lì)鐵路局自籌資金配備大型道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械。
其次，針對(duì)小型機(jī)械設(shè)備的管理，鐵路維修部門要堅(jiān)持維修與維修分離的原則，組織小型養(yǎng)路機(jī)械的篩選隊(duì)伍和維修隊(duì)伍，要進(jìn)行封鎖施工，確保運(yùn)行質(zhì)量、效率和安全，把小型機(jī)械作為今后使用大型機(jī)械設(shè)備的一個(gè)很好的過(guò)渡，但其工作質(zhì)量和效益要好于人工。
第三，針對(duì)檢測(cè)設(shè)備的管理，鐵路部門應(yīng)從多方面采取有效措施，養(yǎng)路機(jī)具提高鐵路檢測(cè)和車輛檢測(cè)的可靠性。具體而言，公路養(yǎng)護(hù)部門除了監(jiān)測(cè)內(nèi)線鋼軌損壞外，還應(yīng)大膽在快速繁忙的干線上解決小型鋼軌探傷儀的問(wèn)題，并應(yīng)不斷完善檢測(cè)車技術(shù)的使用，以保證其檢測(cè)水平和使用率。
最后，針對(duì)焊修設(shè)備的管理，鐵路部門要逐步完善鋼軌焊接生產(chǎn)線的配套設(shè)備，充分配備焊前除銹、焊后精磨和備用懸掛焊機(jī)，為高速、快速線路提供優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)鋼軌的保障。各鋼軌焊接廠應(yīng)完成設(shè)備改進(jìn)和鋼軌焊接車間的改擴(kuò)建，擴(kuò)大舊鋼軌修復(fù)設(shè)備的應(yīng)用，對(duì)鋼軌實(shí)行分級(jí)管理，提高鋼軌的使用壽命。
