10月8日，中國(guó)通號(hào)承建的中蘭鐵路（甘肅段）召開聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)大會(huì)，標(biāo)志著中蘭鐵路進(jìn)入開通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。
中蘭鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京蘭通道”的重要組成部分，連接寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市與甘肅省蘭州市的鐵路客運(yùn)專線，同時(shí)也是“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。正線全長(zhǎng)218km，設(shè)7個(gè)客運(yùn)車站，涉及時(shí)速350km/h，中國(guó)通號(hào)承擔(dān)了全線通信、信號(hào)以及甘肅段沿線67.8公里房建的施工任務(wù)。
在聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)大會(huì)上，蘭州局集團(tuán)總工程師何鵬傳達(dá)了《國(guó)鐵集團(tuán)工程管理中心關(guān)于做好黨的二十大期間聯(lián)調(diào)聯(lián)試安全穩(wěn)定工作的通知》并通報(bào)中蘭鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試輪廓計(jì)劃方案和工作要求，隨后，參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試的各方單位代表進(jìn)行表態(tài)發(fā)言，蘭州局集團(tuán)總經(jīng)理朱生憲對(duì)各方參建單位自工程參建以來做出的辛勤付出給予充分肯定，并希望在接下來的聯(lián)調(diào)聯(lián)試環(huán)節(jié)中參建隊(duì)伍要踐行初心使命，襟懷責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為中蘭鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)自身力量，以實(shí)際行動(dòng)和優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開！
自進(jìn)場(chǎng)以來，參建項(xiàng)目部便緊扣“精心、精細(xì)、精致、精品”的精品工程建設(shè)要求，全過程卡控安全質(zhì)量，全方位雕琢細(xì)部工藝，在堅(jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)和蘭州局集團(tuán)各項(xiàng)工作部署的同時(shí)，優(yōu)化資源配置，細(xì)化施工任務(wù)，層層壓實(shí)責(zé)任，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)工程穩(wěn)步實(shí)施。
在工程建設(shè)初期，參建項(xiàng)目部全面落實(shí)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，根據(jù)中蘭鐵路工程建設(shè)規(guī)模及項(xiàng)目特點(diǎn)，精心組織、合理策劃，結(jié)合工程專業(yè)類別，配齊、配足現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員，明確崗位職責(zé)，形成了完善的管理體系。結(jié)合中蘭鐵路實(shí)際，項(xiàng)目部編制了共計(jì)115項(xiàng)管理制度，其中綜合管理26項(xiàng)、工程管理24項(xiàng)、安全環(huán)保29項(xiàng)、質(zhì)量管理19項(xiàng)、財(cái)務(wù)管理7項(xiàng)、物資設(shè)備管理10項(xiàng)，構(gòu)建了結(jié)構(gòu)清晰、覆蓋全面、職責(zé)分明、可操作性強(qiáng)的管理制度體系。
秉承“首件定標(biāo)、樣板引路、首件驗(yàn)收、全面推廣”的建設(shè)理念，參建項(xiàng)目部在充分借鑒以往朝凌、贛深、張吉懷等工藝經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)中蘭工藝整體實(shí)行進(jìn)一步優(yōu)化，通過強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，確保施工安全；規(guī)范施工工藝，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)；加強(qiáng)工序控制，嚴(yán)格“三檢”制度等措施多次獲得了蘭州局集團(tuán)和其余參建單位的交口稱贊。通信、信號(hào)、房建專業(yè)先后共形成27項(xiàng)創(chuàng)新工藝，其中通信專業(yè)6項(xiàng)、信號(hào)專業(yè)15項(xiàng)、房建專業(yè)6項(xiàng)。全體參建人員讓中國(guó)通號(hào)“直齊圓柔，平順分明”工藝八法在沿線各處站點(diǎn)得到生動(dòng)詮釋，達(dá)到了工藝美和質(zhì)量?jī)?yōu)的完美結(jié)合。
在工程建設(shè)過程中，參建項(xiàng)目部大力推行精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理，以項(xiàng)目施工進(jìn)度圖為抓手，嚴(yán)格掌控時(shí)間節(jié)點(diǎn)。針對(duì)每個(gè)工程關(guān)鍵部分及時(shí)列出清單，倒排工期并適當(dāng)延長(zhǎng)工作時(shí)間，推動(dòng)項(xiàng)目落地實(shí)施。通過激發(fā)各施工隊(duì)伍工作積極性，持續(xù)優(yōu)化施工方案，上足人機(jī)料具等方式，快速掀起了大干熱潮，施工管理人員更是加班加點(diǎn)，把控施工質(zhì)量，確保工程質(zhì)量一次成優(yōu)。此外，參建項(xiàng)目部以開展“六比一創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽、成立黨員突擊隊(duì)、設(shè)置黨員先鋒崗等多重活動(dòng)為契機(jī)，全力推進(jìn)工程項(xiàng)目建設(shè)，先后完成中蘭鐵路引入中川城際、中蘭鐵路引入蘭新客專等Ⅱ級(jí)重點(diǎn)施工，得到了蘭州局集團(tuán)、蘭州工程建設(shè)指揮部的通報(bào)表揚(yáng)。
為確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的順利開展，參建項(xiàng)目部結(jié)合工期節(jié)點(diǎn)要求，科學(xué)排兵布陣，堅(jiān)持提高“一次成功率”，自靜態(tài)驗(yàn)收期間，及時(shí)制定頒布自驗(yàn)工作管理辦法和自驗(yàn)工作計(jì)劃，積極組織做好參與自驗(yàn)工作人員的培訓(xùn)，為全線靜態(tài)驗(yàn)收工作奠定了基礎(chǔ)！通過配齊配強(qiáng)人力、物力，參建項(xiàng)目部集中力量、進(jìn)行全面決戰(zhàn)，在對(duì)重難點(diǎn)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容實(shí)行集中突擊的同時(shí)，將施工人員化整為零，分散到正線沿線各點(diǎn)進(jìn)行“拉網(wǎng)式”圍剿，提前完成試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)要求，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試的順利開展樹立了良好開端。
凡是過往，皆為序章。全體參建人員表示要以更加飽滿的工作熱情、積極的工作狀態(tài)為聯(lián)調(diào)聯(lián)試保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)“期到必成、成時(shí)必精”的莊嚴(yán)承諾。
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