目前，京滬、京廣、石太、石濟、津秦等一條條高鐵線路開通、組網(wǎng)與成網(wǎng)，以北京、天津、石家莊為鼎足，鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械京津冀區(qū)域內36個高鐵車站為支撐，形成了“1小時、半小時”高速鐵路網(wǎng)、工作生活交通圈，城市群和經(jīng)濟帶漸成規(guī)模。
行之茍有恒，久久自芬芳。京津冀地區(qū)作為中國的“首都經(jīng)濟圈”，是我國北方經(jīng)濟規(guī)模最大、最具活力的地區(qū)，鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械這份活力在交通運輸上得到了最直觀的體現(xiàn)。區(qū)域內36個高鐵車站為支撐，形成了“五大”軌道交通樞紐，“1小時、半小時”高速鐵路網(wǎng)為京津冀地區(qū)網(wǎng)羅住了協(xié)同發(fā)展的強大動力。這也是中國高鐵事業(yè)自京津城際始，窮十年之功創(chuàng)造的優(yōu)異成績。
速度帶來激情，速度成就夢想。350km/小時的高鐵速度不僅揭開了一個新的出行時代，也創(chuàng)造出了雙城工作生活模式，鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械為京津冀地區(qū)人民生活開辟了更多自由的空間。京津城際累計發(fā)送旅客2.5億人次，相當于將北京、天津全部常住人口3600萬運送了6次三個來回，完善高效的高鐵網(wǎng)絡有力促進人員流動，極大方便人民群眾出行，高鐵帶來的同城效應正為京津冀地區(qū)越來越多的人民創(chuàng)造屬于自己的幸福生活。
每一條鐵路所帶來的繁榮，所承載的信念，所創(chuàng)造的美好，都是通往時代前進的路，而當這一條條劃時代的路首尾相連、環(huán)環(huán)相扣，發(fā)揮出的作用就絕不僅僅是“一加一等于二”那么簡單，京津冀區(qū)域的高鐵網(wǎng)絡就很好地說明了這一點。
