12月8日4時43分，滿載45車糧食的48488次列車從齊齊哈爾市白山鄉(xiāng)站緩緩駛出，一路向南直奔鄭州、成都、武漢等地。這趟整列進(jìn)關(guān)糧食專列的順利開行，不僅進(jìn)一步暢通了東北優(yōu)質(zhì)糧食的外運(yùn)通道，更為白山鄉(xiāng)周邊小型糧食企業(yè)拓寬銷路、降低運(yùn)輸成本，為地方糧食產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。
作為重要糧食裝車點(diǎn)，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾鐵路物流中心富拉爾基營業(yè)部白山鄉(xiāng)營業(yè)室，憑借整列到發(fā)能力及45個高站臺、15個低站臺貨位優(yōu)勢，成為區(qū)域糧食外運(yùn)的重要樞紐。秋收過后，鐵路部門精準(zhǔn)預(yù)判發(fā)運(yùn)高峰，營銷團(tuán)隊(duì)深入企業(yè)、合作社及田間地頭開展 “拉網(wǎng)式” 走訪，通過宣講鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢、解讀服務(wù)舉措，成功鎖定 22 家新增客戶。
白山鄉(xiāng)作為區(qū)域糧食產(chǎn)銷重要節(jié)點(diǎn)，糧食企業(yè)呈現(xiàn) “大型少、小型多” 格局。區(qū)域內(nèi)有2家大型企業(yè)，30余家小型企業(yè)，以及小型糧貿(mào)公司、初級加工點(diǎn)等。以小麥、玉米的收購、初加工為主，普遍面臨貨源分散、單批運(yùn)量小、發(fā)運(yùn)成本高的難題。針對這一難點(diǎn)，鐵路部門組建專項(xiàng)工作組，推行“整合資源、整列開行”策略。同時，優(yōu)化推出 “一站集中裝車、多點(diǎn)分流卸貨”模式，系統(tǒng)梳理廣州、鄭州等 8 個運(yùn)輸方向，將零散貨源高效分流至重點(diǎn)消費(fèi)市場。
鐵路部門協(xié)調(diào)臨時儲糧場地并提供免費(fèi)倉儲服務(wù)，優(yōu)先調(diào)配 20輛專用敞車，僅用 12 小時便完成整列裝載，效率較零散發(fā)運(yùn)提升近 3 倍，此次專列單噸運(yùn)輸成本降低 6%?！?200 噸玉米 7 天就能抵達(dá)目的地，比以往快了 4 天！” 龍江縣某糧食有限公司負(fù)責(zé)人稱贊道。（來源：中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司）
編輯:張瀚予
