2017年元旦節(jié)剛過，米易縣攀蓮鎮(zhèn)賢家村又開始忙碌起來，一車車剛從地里采摘下來的番茄準(zhǔn)備著乘上成昆鐵路線上的火車，發(fā)往外地。
常年在賢家村做番茄銷售生意的陳繼焜對成昆鐵路有著特殊的情懷，“我的父親是修建成昆鐵路的鐵道兵，他見證了這條鐵路創(chuàng)造出的一個個‘世界奇跡’。鐵路器材,養(yǎng)路機(jī)具,線路配件,鐵路機(jī)械現(xiàn)在，成昆鐵路擴(kuò)能改造建設(shè)如火如荼，為了讓這條新鐵路早日建成，我讓出自家土地和房屋，成為一名搬遷戶。”
在陳繼焜的心中，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程成了他的期盼，鐵路器材,養(yǎng)路機(jī)具,線路配件,鐵路機(jī)械“今后鐵路建好了，米易特色農(nóng)產(chǎn)品不過夜就直接運(yùn)往成都、昆明等地的市場，腰包越來越鼓，生活才會越來越好。”
肩負(fù)重任精益求精
許多人對成昆鐵路擴(kuò)能改造工程米攀段有著美好的期盼——舒適、安全、快捷。這在許多建設(shè)者的心中，也是一種責(zé)任的體現(xiàn)。
在成昆鐵路擴(kuò)能改造工程施工建設(shè)中，任何一個延誤都會讓沿線群眾的等待變得更長。因此，每一個承建單位都在施工“黃金期”爭分奪秒搶抓工期。截至2016年12月26日，米攀段共完成路基土石方1071萬立方米，占總量的89.25%；共完成橋梁5947延米，占總量的67.35%；共完成隧道83149延米，占總量的68.82%。
1月5日，在成昆鐵路擴(kuò)能改造工程米易東站建設(shè)現(xiàn)場，4座龍門吊正在緊張忙碌，龍門吊的下方，整齊地擺放著34片T梁，等待著國家質(zhì)檢總局的認(rèn)證。“一片T梁在承受370噸重量后，要通過40倍放大鏡檢查無裂痕才能算合格。”中鐵四局集團(tuán)第四有限公司成昆鐵路擴(kuò)能改造工程米攀段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理張志磊向記者介紹認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。而在整個米攀段施工現(xiàn)場，像這樣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)隨處可見。
待認(rèn)證通過后，米易東站T梁場將開足馬力生產(chǎn)T梁，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程米攀段將全面進(jìn)入軌道鋪設(shè)階段。
上下齊心強(qiáng)力推進(jìn)
丙谷特大橋全長1356.31米，2015年1月開始進(jìn)場施工，四川路橋集團(tuán)是該項(xiàng)目的承建單位。在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，不僅遇到了特殊地質(zhì)，還遇到了汛期道路塌方、工程材料難以進(jìn)場等難題。
為了不延誤工期，市、縣、鄉(xiāng)等有關(guān)部門和施工單位頻繁互動，積極為丙谷特大橋橋梁樁基施工作業(yè)創(chuàng)造條件。物資運(yùn)輸通道中斷，施工單位“另辟蹊徑”，在河道上開路，順利打通物資運(yùn)輸線；大型設(shè)備無法進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工單位迅速調(diào)集小型機(jī)械設(shè)備和人力進(jìn)入現(xiàn)場施工；施工現(xiàn)場電力不足，電力部門積極配合，搭建新的輸電線路，確保施工用電正常……目前，丙谷特大橋下構(gòu)已順利完成。
這僅僅是我市各級部門與項(xiàng)目承建單位協(xié)調(diào)配合、搶抓進(jìn)度的一個縮影。
為了確保米攀段項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，我市建立健全了市領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系項(xiàng)目制度和部門協(xié)同辦公機(jī)制，通過加強(qiáng)督促指導(dǎo)、搞好協(xié)調(diào)服務(wù)等方式，推動承建單位和相關(guān)責(zé)任部門按照目標(biāo)任務(wù)、工程進(jìn)度履職盡責(zé)，確保目標(biāo)任務(wù)的順利完成。同時，市鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，積極推進(jìn)米攀段和峨米段建設(shè)的相關(guān)工作；市發(fā)改委、市經(jīng)信委、市投促局等有關(guān)部門和區(qū)縣緊隨而上，每月收集投資和建設(shè)進(jìn)展情況，認(rèn)真研究分析苗頭性問題和項(xiàng)目推進(jìn)中出現(xiàn)的困難，提出有針對性的措施建議，形成了上下齊心、合力推動項(xiàng)目建設(shè)的工作氛圍。
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