“杭黃高鐵12月25日起將試運(yùn)行，運(yùn)行首日開通11對(duì)列車。”參加杭州都市圈交通專委會(huì)會(huì)議的安徽黃山市鐵道辦總工程師龔慶文20日告訴澎湃新聞。
2007年5月，杭州、湖州、嘉興、紹興四市市長召開聯(lián)席會(huì)議，宣布啟動(dòng)建設(shè)“杭州都市圈”、打造“長三角金南翼”。今年10月，杭州都市圈第九次市長聯(lián)席會(huì)議批準(zhǔn)浙江衢州、安徽黃山加入杭州都市圈合作發(fā)展協(xié)調(diào)會(huì)，成員城市由此擴(kuò)容至地跨浙皖兩省的六市，鐵路器材,養(yǎng)路機(jī)具,線路配件,鐵路機(jī)械。
杭黃高鐵連接浙江杭州與安徽黃山，于2014年6月開工，全長265公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，沿途串起西湖、千島湖、黃山、宏村、西遞等著名景區(qū)，被稱為“最美高鐵”。
龔慶文表示，另一條連接兩市的杭臨（安）黃鐵路也提上了日程，浙江、安徽兩省發(fā)改委已進(jìn)行規(guī)劃論證并報(bào)國家發(fā)改委，設(shè)計(jì)時(shí)速將達(dá)350公里，建成后從杭州到黃山只需約35分鐘，“今后將成為杭州都市圈連接武漢等華中城市的重要通道”。
