“要想富，先修路，更要先修鐵路。”當(dāng)談起正在修建的宜萬(wàn)鐵路時(shí)，湖北省委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)、土家族委員蘇曉云激動(dòng)地跟記者說(shuō)道。宜萬(wàn)鐵路從湖北恩施土家族苗族自治州境內(nèi)穿過(guò)。鐵路的修建成為祖祖輩輩從未見(jiàn)過(guò)火車的恩施各族人民生活中的一件大事。這個(gè)州的副州長(zhǎng)、土家族委員曹毅稱宜萬(wàn)鐵路為“恩施人民的百年夢(mèng)想”。他說(shuō)：“恩施有著豐富的礦產(chǎn)資源、旅游資源和民族文化資源，過(guò)去發(fā)展受到的最大制約就是交通問(wèn)題。宜萬(wàn)鐵路開(kāi)通后將極大地拉動(dòng)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)恩施與中東部地區(qū)的聯(lián)系，并進(jìn)一步增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，可以說(shuō)具有極高的經(jīng)濟(jì)意義和政治意義。”
不僅僅是恩施，很多少數(shù)民族委員在談到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展遇到的阻礙時(shí)，都認(rèn)為交通問(wèn)題是最大的“攔路虎”。正是因?yàn)轱柺苓^(guò)去交通閉塞之苦，來(lái)自西藏的委員們才會(huì)對(duì)青藏鐵路表露出如此高的熱情。拉薩市副市長(zhǎng)、藏族委員計(jì)明南加把青藏鐵路稱為西藏人民的經(jīng)濟(jì)線和生命線。他說(shuō)，青藏鐵路開(kāi)通后，首先帶動(dòng)了西藏旅游業(yè)的突飛猛進(jìn)，開(kāi)通當(dāng)年去西藏旅游的人數(shù)就呈“井噴式”增長(zhǎng)。就拉薩來(lái)講，旅游收入占到國(guó)民生產(chǎn)總值的30%左右。同時(shí)，鐵路充分發(fā)揮運(yùn)量大、成本低的優(yōu)勢(shì)，把內(nèi)地商品帶進(jìn)西藏，豐富了西藏各族人民的市場(chǎng)，也把西藏的豐富資源帶到內(nèi)地，真正實(shí)現(xiàn)了把自然優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
