雖說許多人都坐過火車，對(duì)鐵路也有一定的了解。但是，為了保障鐵路能夠安全行車，要針對(duì)鐵路道岔進(jìn)行定期檢查及維護(hù)。養(yǎng)路機(jī)具鐵路道岔是由許多鐵路配件組合而成的，且不同的鐵路配件具有不同的作用。那么，鐵路上比較容易被忽視的幾個(gè)鐵路配件是什么呢，下面將針對(duì)這一問題進(jìn)行講解。
1、養(yǎng)路機(jī)具防爬器，列車運(yùn)行時(shí)，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動(dòng)，有時(shí)甚至帶動(dòng)軌枕一起移動(dòng)。這種縱向移動(dòng)，叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復(fù)線鐵路的區(qū)間正線，單線鐵路的重車方向，下坡道上和進(jìn)站時(shí)的制動(dòng)范圍內(nèi)。線路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現(xiàn)象，對(duì)線路的破環(huán)性很大，甚至造成以下危害，如車輛脫軌跑道，危及行車安全。因此，必須采取有效措施來防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來防止線路爬行。
2、養(yǎng)路機(jī)具絕緣軌距拉桿，軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開。
3、養(yǎng)路機(jī)具魚尾板，魚尾板在軌道接頭處起連接作用。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚尾板的使用比鋼軌對(duì)焊技術(shù)要省事省工，安裝簡單快捷，魚尾板與魚尾螺栓配套使用。魚尾板的中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段。魚尾板的結(jié)構(gòu)簡單，可減少車輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高列車通過時(shí)的平順性。
總的來講，鐵路上任意一種鐵路配件都將直接關(guān)系到鐵路的安全性，穩(wěn)定性。
