在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝鐵路軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺(jué)燙手為正常，反之則表明軸承溫度過(guò)高。
養(yǎng)路機(jī)具軸承溫度過(guò)高的原因有：潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高；機(jī)構(gòu)裝配過(guò)緊(間隙不足)；軸承裝配過(guò)緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；負(fù)荷過(guò)大；INA軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。
滾動(dòng)軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。
滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、鐵路軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使INA軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響。
檢修的要領(lǐng)保養(yǎng)與檢修為了盡可能長(zhǎng)時(shí)間地以良好狀態(tài)維持軸承本來(lái)的狀態(tài)，需進(jìn)行保養(yǎng)檢修以求防事故于未然，確保運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性。
保養(yǎng)最好相應(yīng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行。內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑劑、定期拆卸的檢查。
運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的檢修養(yǎng)路機(jī)具INA軸承的回轉(zhuǎn)音、振動(dòng)、溫度的檢修與潤(rùn)滑劑的性狀狀況的檢修、判斷潤(rùn)滑劑的補(bǔ)充或更換時(shí)期。
軸承的檢修在對(duì)機(jī)械作定期檢修與替換時(shí)，對(duì)取出的鐵路軸承充分觀察、對(duì)軌道面狀況與有無(wú)損傷、能否再使用進(jìn)行確認(rèn)。
運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的檢修運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修項(xiàng)目包括軸承的回轉(zhuǎn)音、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑劑的狀況等。
軸承的回轉(zhuǎn)音利用診聽(tīng)器等來(lái)調(diào)查噪音的大小和音質(zhì)。
即使少數(shù)鐵路軸承在疲勞剝落狀態(tài)下發(fā)生異常音和不規(guī)則音，如果熟練的話也是有可能聽(tīng)出來(lái)的。
具有代表性的異常音，養(yǎng)路機(jī)具軸承的振動(dòng)利用軸承振動(dòng)器，定量測(cè)定分析振動(dòng)的振幅、頻率等，據(jù)此推斷出軸承的損傷狀況。
但是由于INA軸承的使用條件與測(cè)定位置不同，有必要活用機(jī)械的測(cè)定值，決定判定基準(zhǔn)。
養(yǎng)路機(jī)具軸承的溫度軸承溫度通常在運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始后徐徐上升，一段時(shí)間后達(dá)到飽和狀態(tài)。鐵路軸承的定常溫度因機(jī)械熱容量、放熱量、轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。
鐵路機(jī)械軸承溫度未到飽和狀態(tài)而異常上升時(shí)、考慮如下頁(yè)所示原因，停止運(yùn)轉(zhuǎn)并采取必要對(duì)策。
潤(rùn)滑調(diào)查使用中的油脂及潤(rùn)滑油對(duì)了解鐵路軸承運(yùn)轉(zhuǎn)狀況是有效的。當(dāng)然可從其中所含水分、雜物、鐵粉等來(lái)判斷油脂或油的泄漏、變色及劣化。
認(rèn)為鐵路機(jī)械有潤(rùn)滑劑泄漏及鐵粉、金屬粉等異物混入情況時(shí)，定期對(duì)泄漏量、INA軸承溫度及振動(dòng)等定量觀察，若認(rèn)為有異常的話，進(jìn)行早期檢修。
