1 概述
在由傳統(tǒng)線路大、 中修施工向大型養(yǎng)路機(jī)械化線路大、中修施工的轉(zhuǎn)化與發(fā)展中，大型養(yǎng)路機(jī)械起著極其重要的作用， 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的完好直接影響著線路大、中修施工生產(chǎn)。因此需要不斷對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械檢修工藝的管理進(jìn)行創(chuàng)新， 解決現(xiàn)階段檢修工藝管理過(guò)程中存在的問(wèn)題， 探索新的檢修工藝管理辦法，以提高大型養(yǎng)路機(jī)械檢修質(zhì)量，確保大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用可靠。
2 檢修工藝管理存在的主要問(wèn)題
從多年來(lái)對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械冬季檢修時(shí)工藝范圍的落實(shí)情況看， 檢修工藝管理過(guò)程中存在諸多的問(wèn)題。
2.1 技術(shù)管理存在漏洞
一是檢修工藝、范圍存在制定不周全、職工理解不到位的問(wèn)題。 例如大型養(yǎng)路機(jī)械軸箱軸承拆卸工藝制定不周全，職工不知如何操作，致使工藝無(wú)法執(zhí)行。 二是檢修工藝、范圍存在不完善的問(wèn)題。 隨著大型養(yǎng)路機(jī)械不斷采用新技術(shù)和檢修技術(shù)的不斷更新，檢修工藝要不斷修訂，但事實(shí)上常常存在脫節(jié)的情況， 例如搗固車搗固裝置的自動(dòng)注油裝置沒(méi)有檢修方法。三是檢修規(guī)則存在滯后的情況。大型養(yǎng)路機(jī)械空氣制動(dòng)裝置檢修規(guī)則仍采用1993年編制的規(guī)則。四是不按技術(shù)要求作業(yè)。車間在檢修時(shí)未完全按設(shè)備科下發(fā)的技術(shù)文件執(zhí)行， 不能夠按規(guī)定的時(shí)間完成。
2.2檢修工藝范圍的執(zhí)行存在漏檢漏修的現(xiàn)象
一是工藝執(zhí)行中存在不按工藝進(jìn)行檢修而單憑經(jīng)驗(yàn)檢修的問(wèn)題， 例如清篩機(jī)車軸軸端面探傷后組裝車軸軸端軸箱時(shí)， 必須按規(guī)定使用塞尺調(diào)整軸箱滾動(dòng)軸承的徑向間隙和軸向間隙。 而實(shí)際檢修中職工用目測(cè)的方式憑經(jīng)驗(yàn)組裝完成。 二是探傷工作中待探傷部件的清潔度達(dá)不到要求， 個(gè)別探傷工沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行探傷標(biāo)準(zhǔn)。如車軸軸端面探傷時(shí)，沒(méi)有使用清潔的柴油進(jìn)行除污處理。 這樣會(huì)大大降低探傷的精度。 三是檢修過(guò)程中沒(méi)有完全按檢修規(guī)則要求執(zhí)行，存在漏檢漏修現(xiàn)象。 如按《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》三級(jí)檢查保養(yǎng)，應(yīng)對(duì)搗固車搗固裝置的升降油缸進(jìn)行密封試驗(yàn)，更換其失效的密封組件，而實(shí)際檢查保養(yǎng)中，未做密封試驗(yàn)工作，導(dǎo)致漏檢、漏修。四是檢修記錄存在嚴(yán)重的滯后現(xiàn)象。 檢修記錄是反映大型養(yǎng)路機(jī)械檢修的整個(gè)過(guò)程， 填寫記錄必須及時(shí)真實(shí)，現(xiàn)在普遍存在補(bǔ)記錄的現(xiàn)象，數(shù)據(jù)就按限度進(jìn)行編寫，不是檢修部件的真實(shí)數(shù)據(jù)。
2.3 大型養(yǎng)路機(jī)械檢修管理工作職責(zé)存在模糊現(xiàn)象
大型養(yǎng)路機(jī)械檢修管理工作職責(zé)不明確。 一是崗位責(zé)任模糊，干什么、怎么干，不清楚、不明確。 如技術(shù)人員主要職責(zé)是對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械檢修工藝過(guò)程及范圍執(zhí)行過(guò)程進(jìn)行控制， 而現(xiàn)在技術(shù)人員變成了故障處理、配件發(fā)放人員，沒(méi)有完全發(fā)揮出技術(shù)人員的作用。二是制度落實(shí)不到位。大型養(yǎng)路機(jī)械檢修規(guī)則執(zhí)行多年，而在檢查過(guò)程中存在的問(wèn)題還是很多。三是現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量信息反饋沒(méi)有得到重視。 施工作業(yè)質(zhì)量的好壞是大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好的重要標(biāo)志，質(zhì)量反饋可為檢修提供第一手可靠數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)分析， 查找問(wèn)題所在，制定最佳方案進(jìn)行檢修。四是管理人員有時(shí)考慮檢修任務(wù)的完成、存在降低標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題， 無(wú)論是車間還是設(shè)備技術(shù)部門均不同程度的存在這種情況。
2.4 大型養(yǎng)路機(jī)械檢修設(shè)備不完善
大型養(yǎng)路機(jī)械檢修、檢測(cè)設(shè)備、計(jì)量器具存在不到位、修復(fù)不及時(shí)的情況，這樣造成工藝及工藝范圍無(wú)法落實(shí)。
3 檢修工藝管理的含義及意義
工藝管理的定義為"科學(xué)地計(jì)劃、組織和控制各項(xiàng)工藝工作的全過(guò)程"。 根據(jù)這個(gè)定義，工藝管理一方面是存在大型養(yǎng)路機(jī)械檢修的全過(guò)程， 同時(shí)又涉及到檢修技術(shù)管理工作；另一方面還要解決、處理檢修過(guò)程中人與人之間的各種關(guān)系，近年來(lái)，工藝管理的概念已由傳統(tǒng)的工藝技術(shù)準(zhǔn)備為主， 擴(kuò)大和延伸到整個(gè)另一方面還要解決、 處理檢修過(guò)程中人與人之間的各種關(guān)系。近年來(lái)，工藝管理的概念已由傳統(tǒng)的工藝技術(shù)準(zhǔn)備為主， 擴(kuò)大和延伸到整個(gè)工藝過(guò)程的技術(shù)管理、技術(shù)服務(wù)和工藝過(guò)程控制。 因此，機(jī)車檢修工藝管理不僅僅指工藝的制定， 而且包括檢修工藝實(shí)施過(guò)程的控制及工藝實(shí)施過(guò)程中的技術(shù)管理、技術(shù)服務(wù)等。 為此應(yīng)建立檢修工藝管理系統(tǒng)，即對(duì)工藝過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的、系統(tǒng)的技術(shù)管理和控制，以保證工藝活動(dòng)按照制定好的工藝流程、規(guī)程、技術(shù)要求進(jìn)行，最終檢修出質(zhì)量?jī)?yōu)良的機(jī)車。
4 原因分析及措施
4.1 通過(guò)技術(shù)管理提高檢修工藝范圍的科學(xué)性、可操作性
技術(shù)管理過(guò)程中存在問(wèn)題的主要原因是技術(shù)人員對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械部件的結(jié)構(gòu)和性能掌握不夠，沒(méi)有及時(shí)學(xué)習(xí)新技術(shù)， 車間管理者及職工對(duì)技術(shù)紀(jì)律認(rèn)識(shí)有偏差。因此，技術(shù)專業(yè)人員要嚴(yán)格工藝寫實(shí)，加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)， 掌握大型養(yǎng)路機(jī)械部件的結(jié)構(gòu)、性能以及技術(shù)參數(shù)，同時(shí)要深入現(xiàn)場(chǎng)了解部件檢修的實(shí)際操作過(guò)程，積極向上級(jí)反映，對(duì)檢修工藝進(jìn)行修訂，使之不斷完善。對(duì)于大型養(yǎng)路機(jī)械采用的新技術(shù)和新設(shè)備，技術(shù)人員要積極進(jìn)取，努力掌握這方面的知識(shí)，及時(shí)制定新的檢修工藝，報(bào)請(qǐng)上級(jí)審批。
4.2 采用IS09000質(zhì)量管理體系來(lái)強(qiáng)化檢修工藝的控制
IS09000 質(zhì)量管理體系中對(duì)檢修過(guò)程的控制有嚴(yán)格的要求，特別強(qiáng)調(diào)按照工藝流程進(jìn)行檢修，實(shí)時(shí)進(jìn)行記錄，并且必須有中間過(guò)程的檢驗(yàn)，只有中間檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)行下一工序的檢修。 因此采用IS09000質(zhì)量管理體系中對(duì)檢修過(guò)程的控制一是可以使職工能夠嚴(yán)格按照工藝流程進(jìn)行作業(yè)； 二是可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，在進(jìn)行下一工序前及時(shí)處理，保證了每一工序的檢修質(zhì)量。 三是機(jī)車投入運(yùn)用后發(fā)生問(wèn)題可以很方便地檢查部件檢修時(shí)的實(shí)時(shí)記錄，進(jìn)行原因分析和責(zé)任追溯。
4.3 加強(qiáng)檢修工藝實(shí)施過(guò)程的監(jiān)督與服務(wù)
強(qiáng)化技術(shù)專業(yè)人員對(duì)狀態(tài)修大型養(yǎng)路機(jī)械的工藝寫實(shí)，把重點(diǎn)放在對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械走行部、制動(dòng)系統(tǒng)等影響行車安全的關(guān)鍵部件， 工藝寫實(shí)一方面可以發(fā)現(xiàn)工藝在執(zhí)行中存在的問(wèn)題； 另一方面可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)職工執(zhí)行工藝過(guò)程中不按工藝要求檢修的問(wèn)題， 同時(shí)對(duì)職工在執(zhí)行工藝過(guò)程中對(duì)工藝?yán)斫獠淮_切的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。通過(guò)工藝寫實(shí)可以進(jìn)一步優(yōu)化工藝。采用較先進(jìn)的設(shè)備和工具，能夠保證工藝的合理性和科學(xué)性，同時(shí)可促進(jìn)工藝的落實(shí)。
4.4 不斷進(jìn)行管理創(chuàng)新，確保檢修工藝落實(shí)到位
現(xiàn)在工藝落實(shí)中存在的問(wèn)題無(wú)論是漏檢漏修還是憑經(jīng)驗(yàn)檢修，均是由于采用計(jì)劃時(shí)期的管理模式。隨著鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施， 這種檢修管理模式越來(lái)越不適應(yīng)現(xiàn)代大型養(yǎng)路機(jī)械檢修的需要，因此只有積極探索新的管理模式， 利用制度來(lái)促使職工按照工藝流程進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械檢修， 才能保證大型養(yǎng)路機(jī)械檢修質(zhì)量。
5 結(jié)語(yǔ)
檢修工藝管理是一項(xiàng)系統(tǒng)管理， 應(yīng)該通過(guò)不斷探索和改進(jìn)，逐步完善工藝，同時(shí)采用現(xiàn)代管理制度來(lái)保證工藝的落實(shí)， 使大型養(yǎng)路機(jī)械檢修質(zhì)量不斷提高。
